耐高溫阻燃熱縮管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：UL高溫綜合管類，兼容AMS-DTL-23053/5和UL 224， 使用溫度：-55℃～150℃；比普通單壁熱縮管耐溫高25到30度氟套管，比特種熱縮管耐溫底25-200℃FEP套管。

     耐高溫阻燃熱縮管解決了普通熱縮管耐溫等級(jí)低而特種熱縮管價(jià)格高的問題，是介于普通熱縮管與特種熱縮管之間的產(chǎn)品。

     熱縮套管的主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域，熱縮管在電路主板上的應(yīng)用。

熱縮套管稱為工業(yè)產(chǎn)品的一套輔料，正好過多很多電子小型工廠，電機(jī)線束廠，電池電源生產(chǎn)廠家順便常常使用的一套產(chǎn)品。但是過多很多時(shí)期，工程師在傳達(dá)了需求的產(chǎn)品FEP熱縮套管，讓前端采購去采購產(chǎn)品，過多很多采購基本上不是很知道熱縮套管的內(nèi)徑距離大小區(qū)分。

我們已知的熱縮套管距離大小說是標(biāo)準(zhǔn)的零點(diǎn)幾毫米進(jìn)到大標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)百毫米左右，那么熱縮套管的距離大小正好怎么評(píng)比的呢，怎么樣劃分熱縮套管的標(biāo)準(zhǔn)。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能PFA套管， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

高溫?zé)峥s管具有良好的電氣絕緣性能，作為線材以及金屬等產(chǎn)品的外衣，可有效的阻隔導(dǎo)體之間的接觸，確保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高溫?zé)峥s管的應(yīng)用范圍，使其可在相對惡劣的環(huán)境下正常使用，不會(huì)受惡劣環(huán)境影響而導(dǎo)致出現(xiàn)損壞。采用的原材料不含對環(huán)境有害的物質(zhì)，高溫?zé)峥s管環(huán)保性高，在環(huán)保發(fā)展的大背景下，是主品。

FEP管的耐高溫，不粘性，拼水，拼油的性能非常的好，而且在空氣中它不會(huì)燃燒。只有高溫下元素氟，堿金屬與它會(huì)起到作用，對其它所有的濃，稀無機(jī)有機(jī)酸、堿、酯均無作用。收縮管的功能特點(diǎn)是一般都用在于電線電纜等的露，聯(lián)接，交叉部分。通過使用熱風(fēng)機(jī)可以使之緊縮，起到絕緣，防護(hù)等功能。而且收縮管耐溫性能，柔軟有彈性。